Geplaatst op Geef een reactie

Vortex V4 aluminium tandwielen.

Vortex sprocket V4
Vortex sprocket V4

Vortex V4 tandwielen: maximale prestaties voor straat én circuit

Voor motorrijders die het maximale uit hun aandrijflijn willen halen, zijn de V4 tandwielen van Vortex Racing ontwikkeld met één doel: betere prestaties zonder concessies aan betrouwbaarheid. Dankzij een vernieuwd lichtgewicht ontwerp, hoogwaardige materialen en racegerichte engineering bieden Vortex V4 tandwielen een directe upgrade voor zowel sportieve straatrijders als circuitfanaten.

Lichter, sterker en sneller

De V4-serie is de nieuwste generatie tandwielen van Vortex Racing. Door een geoptimaliseerd ontwerp wordt het roterende gewicht verminderd, wat resulteert in een snellere gasrespons en een directer gevoel bij accelereren. Minder massa in de aandrijflijn betekent dat de motor sneller opbouwt in toeren en efficiënter vermogen overbrengt naar het achterwiel.

Vortex sprocket V4 black
Vortex sprocket V4 black

Ontwikkeld voor prestaties

Vortex heeft tientallen jaren ervaring in de motorsport en verwerkt die kennis rechtstreeks in de V4-serie. De tandwielen worden nauwkeurig geproduceerd om een perfecte rondloop en optimale krachtoverdracht te garanderen. Dit zorgt niet alleen voor betere prestaties, maar ook voor een soepelere rijervaring en minder slijtage van ketting en aandrijving.

Ideaal voor een 520-conversie

De V4 achtertandwielen zijn speciaal ontworpen voor 520-pitch toepassingen, een populaire keuze onder sportieve rijders vanwege de gewichtsbesparing ten opzichte van standaard configuraties. Een lichtere ketting- en tandwielset draagt bij aan een scherpere handling en verbeterde acceleratie, vooral merkbaar tijdens sportief rijden en circuitgebruik.

Diverse vertandingen en kleuren

Of je nu op zoek bent naar meer acceleratie, een betere balans tussen trekkracht en topsnelheid of een unieke uitstraling voor je motor, de Vortex V4-serie is verkrijgbaar in verschillende tandconfiguraties en geanodiseerde kleuren. Hierdoor kun je jouw aandrijving volledig afstemmen op jouw rijstijl en motorfiets.

Vortex sprocket V4 blue
Vortex sprocket V4 blue

Waarom kiezen voor Vortex V4?

  • Lichtgewicht race-ontwerp voor betere prestaties
  • Snellere gasrespons dankzij minder roterende massa
  • Hoogwaardige aluminium constructie
  • Nauwkeurige productie voor optimale concentriciteit
  • Geschikt voor straat-, sport- en circuitgebruik
  • Verkrijgbaar in diverse kleuren en vertandingen
  • Gebaseerd op jarenlange ervaring in de motorsport

Upgrade je aandrijflijn

Met een Vortex V4 tandwiel kies je voor een bewezen prestatie-upgrade die direct merkbaar is tijdens het rijden. Of je nu sneller uit bochten wilt accelereren, een 520-conversie overweegt of simpelweg het beste uit je motor wilt halen, de V4-serie levert de prestaties en kwaliteit waar Vortex Racing wereldwijd om bekendstaat.

Geplaatst op

Vortex V3 2.0 ketting

Vortex ketting V3 2.0 in goud en in zwart

Vortex racing heeft een nieuwe ketting ontworpen. Deze motorketting is leverbaar in zwart en in goudkleur en heeft de vertrouwde Vortex kwaliteit en afwerking.

Specificaties van de kettingen zijn:

–  x-ring kwaliteitskettingen

–  verkrijgbaar in SX3 kwaliteit (sterk) en RX3 (supersterk)

–  verkrijgbaar in verschillende lengtes

–  leverbaar in de kettingbreedtes: 520, 525 en 530

– voorzien van sluitpennen met een hol uiteinde, zijn hierdoor makkelijk te klinken

Deze kettingen zijn geschikt voor de meeste moderne motoren. Kijk op onze website of neem contact met ons op voor een meer persoonlijk advies!

Verkoopprijs vanaf € 121,00 inclusief btw.

Vortex ketting
Vortex chain
Geplaatst op

Ketting klinken…. zelf doen

Ketting klinken zelf doen,kan dat? Ja natuurlijk kan dat. maar wij adviseren wel om een geschikte kettingpons te gebruiken bij sluitschakels met holle sluitpin (o.a. DID, maar ook de meeste andere merken gebruiken dit systeem)

Hieronder een voorbeeld van een kettingpons en een afbeelding van een sluitschakel met x-ringen en kettingvet

ketting pons
pict5410

Kettingpons in onderdelen:

Kettingponsdeel A  :  A
Kettingponsdeel B :   B
Aambeeldje:  C
Ponsstift:  D

ketting pons

Mijn tip is om de kettingpons niet te gebruiken om de oude ketting te breken, stift breekt dan vrij makkelijk, je kunt de oude ketting simpel delen dmv een slijptol.

Plaats de klinkschakel met de o of x-ring rubbers op de voorgeschreven wijze (gebruik daarbij het meegeleverde kettingvet) plaats als laatste het sluitplaatje zoals hierboven afgebeeld. Ik heb voor de duidelijkheid op de foto een andere kleur sluitplaat gebruikt.

ketting klinken

Pak kettingpons deel B en plaats dit achter de ketting, de sluitpinnen van de schakel vallen in de uitsparingen in kettingpons deel B.

Plaats de stift (deel D) in kettingpons deel A met de dunne pin naar binnen gericht, zodat het breedste stuk nog een klein stuk uitsteekt. Pak ook het aambeeld (deel B) en schuif dit geheel over kettingpons deel B. Zorg dat het aambeeld precies over de sluitplaat van de klinkschakel valt, zie de afbeelding hieronder. Rustig met de hand aandraaien zodat alles netjes vastgeklemd zit.

Je gebruikt twee sleutels om de pons aan te draaien tot het niet meer verder kan. Controleer tussentijds of het sluitplaatje netjes recht over de pinnen gaat). Als de de pons niet meer verder kan is het sluitplaatje ver genoeg over de pinnen gedrukt (kan niet te ver!).

ketting klinken
ketting klinken

Als laatste handeling van het ketting klinken moeten de pinnen worden “geponst” . Hiervoor het aambeeld (deel C) verwijderen. Het bovendeel van de kettingpons (deel A) nu zo plaatsen dat de stift met de inkeping precies op de sluitpin uit komt. Kettingpons weer met de hand aandraaien en controleren of het precies recht gaat. 

PICT5415

Vervolgens met 2 sleutels de pons aandraaien tot het niet verder kan. Ik adviseer om tussentijds een keer te controleren of de sluitpin netjes gelijkmatig “omgebogen” wordt. Dit ook herhalen met de 2e sluitpin. Je hebt de ketting dan netjes geklonken zonder dat hij te “strak” is gezet.

 

Zorg vervolgens voor een goed onderhoud zodat je zo lang mogelijk van je nieuwe ketting kunt genieten. Gebruik hiervoor een goede kwaliteit kettingspray ( elke 250 a 500 km spuiten, let op doe dit na een rit op een warme ketting). Natuurlijk kun je ook voor gemak kiezen en een (volautomatisch) kettingsmeersysteem monteren.

Zoek je nog een goede kettingset voor een scherpe prijs? Kijk eens op onze site welke set we voor jouw motor kunnen leveren.